来源:波宾电子束技术(常州)有限公司 时间:2024-12-05 06:11:33 [举报]
由于镍基具有单相组织,焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题,在焊接时比较容易出现焊缝气孔,焊接热裂纹,未熔合,变形量过大,咬边等缺陷。在实际生产中经常遇到且危害较大的是焊缝气孔和焊接热裂纹。
焊缝气孔的产生原因
(1) 氧气、氢气、二氧化碳气体在熔化的液态镍基合金中溶解度,而在固态溶解度大大减小,镍基合金焊接过程中从高温变冷时,气体在熔敷金属的溶解度也随之下降,游离出来的气体在流动性较差的液态镍中不能在镍基合金焊缝凝固前完全逸出而形成气孔。
(2) 焊接坡口及其两侧的油污、水分、灰尘及氧化层清理不干净。
(3) 焊接电流及电弧电压较低,焊接速度过快焊接热能量低。
(4) 焊枪气体保护喷嘴直径较小,保护气体流量过低,气体保护效果不良。
(5) 焊条烘干不良, 烘干温度计保温时间不够。
我们在焊接镍及镍基合金时应注意以下几个方面: 镍及镍基合金获得成功焊接的前提条件是做好焊前清理。镍及镍基合金焊接在熔合良好的前提下应选用较小的焊接线能量,同时要严格控制层间温度。镍及镍基合金焊接应选用较大的坡口角度和较小的钝边。镍及镍基合金焊缝表面成形应尽量凸起,自然成形,尽量不使焊缝拉平或凹下。镍及镍基合金焊接一般情况下不需预热和热处理,只是在耐蚀堆焊时考虑适当的预热和热处理。
对于厚度小于2.4mm的镍合金板对接不需开坡口;厚度大于2.4mm时,对接需采用V、U或形坡口。应防止产生未熔合、裂纹和气孔。角接和搭接接头不能用于高应力的工作条件下,特别不宜用于高温下或有温度循环的工况。采用角接接头时根部应焊透;搭接接头则需采用两面焊缝。为了防止镍及镍合金焊接裂纹,应采用小电流快速焊,如果焊接电流过大,会导致电流不稳和飞溅增大,甚至焊条过热或药皮脱落.
GH3128是由中国自主研发的镍基高温合金,该合金以W,Mo元素进行固溶强化和B,Ce,Zr强化晶界的镍基高温合金,具有较高的高温强度、持久蠕变性能和抗氧化性.该合金主要应用于950℃环境中长期工作的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其它高温零部件.GH3128合金是航空发动机零部件稳定器普遍使用的制造材料,由于航空发动机的工作性能和可靠性主要取决于其零部件是否具备在高温环境下保持良好的金属力学性能.因此,为达到稳定器在高温环境下仍具有可靠的运行状态,焊接工艺对于稳定器在高温工作时的安全性和稳定性等指标起着决定性因素.
GH3030是镍铬基固溶强固溶变形高温合金,工作温度在800℃以下,合金具有优良的焊接性能,可用于弧焊、点焊、缝焊或焊接。 如果生产中溶液温度低,则由残余碳化物形成的旧晶体世界将被保留下来。 该合金具有良好的热强度和高塑性,以及抗冷、抗冷疲劳和抗氧化性,具有良好的冷压和焊接工艺。 固溶后合金为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。 涡轮发动机燃烧室零件主要用于800℃以下和1100℃以下,要求抗氧化性但能承受较小载荷的高温零件。 合金已被用于制造航空发动机燃烧室、增强燃烧室和外壳等部件。 主要产品包括冷轧薄板、棒材、环材、线材和管材。
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